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"Se la nave Liburna della compagnia Moby potrà servire la tratta Santa Teresa di Gallura - Bonifacio in sostituzione della Giraglia questo sarà stato possibile grazie agli sforzi che l’assessorato dei Trasporti sta portando avanti dall’inizio di questa vicenda, ma la partita non è ancora chiusa".
Lo dichiara con fermezza Barbara Manca, Assessora dei Trasporti della Regione Sardegna, replicando ad alcune dichiarazioni rilasciate alla stampa dal deputato della Lega Dario Giagoni, che ha accusato la Regione di inerzia per non aver inviato la richiesta formale di autorizzazione in deroga per la motonave Liburna al Comando generale del Corpo delle Capitanerie di Porto Guardia Costiera.
 
"Evidentemente l'onorevole Giagoni non si è informato sul lavoro portato avanti dall'assessorato dei Trasporti in questi mesi ed è interessato a utilizzare le fragilità del collegamento marittimo Sardegna-Corsica con il solo scopo di attirare l'attenzione dei media - sottolinea l'assessora -. Di questo suo costante interessamento a livello istituzionale noi non ne siamo a conoscenza e, se così è stato, non capiamo perché non ci abbia informati, visto che la competenza della tratta è della Regione.   Numerose volte abbiamo reso noto alla stampa di aver individuato noi la via dell'autorizzazione in deroga alla classe di sicurezza internazionale per navi delle caratteristiche della Liburna avendo avuto rassicurazioni dalla Moby della disponibilità della nave in tempi brevi. A seguito della nostra richiesta formale al Comando generale del Corpo delle Capitanerie di porto in data 11 dicembre, anche con il coinvolgimento della Corsica con cui siamo in costante contatto, lo stesso Comando ci ha risposto formalmente il 9 gennaio rendendosi disponibile ad un incontro con il nostro Assessorato e con l’Organismo nave per valutare la sussistenza delle condizioni per il rilascio della deroga per la singola tratta Santa Teresa di Gallura – Bonifacio. A fronte degli scambi formali sono parallelamente intercorse, e tutt’ora intercorrono, diverse comunicazioni informali tra il nostro Assessorato, il Comando Generale, la Moby, l’Autorità di Sistema Portuale e i Sindaci di Santa Teresa di Gallura e Bonifacio, per la predisposizione della documentazione della nave per la quale dovrà essere richiesta la deroga e che Moby ha promesso di completare entro i prossimi giorni, probabilmente già domani. Questi documenti sono necessari per avviare formalmente l’esame della proposta da parte del Comando Generale delle Capitanerie nella speranza che la stessa venga accolta perché, è bene ribadirlo, la Liburna non ha oggi la certificazione ad operare un trasporto passeggeri su una line internazionale. Capiamo che si tratti di passaggi burocratici complessi ed elaborati, ma un iter di autorizzazione così importante, che sottostà a leggi di carattere internazionale, non può saltare nessuno step affinché la stessa procedura si completi correttamente. 
Quanto dichiarato da Giagoni è quindi assai tendenzioso, ma è tipico di chi lascia le macerie nei cantieri consapevole che arriverà qualcuno dopo di lui a ricostruire le fondamenta".
 
"Piuttosto, visto il forte interesse sul tema manifestato dal deputato della Lega e visto che il servizio marittimo in questione è di competenza regionale, perché non ci ha mai interpellato sul tema? Sarebbe stato sicuramente utile per tutti - sottolinea l'esponente della Giunta Todde. Invito Giagoni a contattarci per ogni esigenza, così da sfruttare meglio il suo ruolo di rappresentante in Parlamento degli interessi del popolo sardo. 
 
"Noi preferiamo dare ai cittadini solo notizie vere e realistiche, ma soprattutto pensiamo che sia utile farlo solo quando abbiamo ottenuto dei risultati concreti e abbiamo individuato soluzioni percorribili. I proclami non ci interessano - conclude Manca -. Invito tutti i partiti, per il bene dei cittadini, a collaborare per la ricerca di soluzioni utili. È molto più costruttivo che diffondere erroneità e inesattezze per ottenere spazio sui giornali".
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La Regione Sardegna abbatte strutturalmente i costi dei biglietti per i voli nazionali non coperti dalla continuità territoriale e per tutte le rotte di collegamento tra la Sardegna e gli aeroporti all'interno dello spazio economico europeo. Su queste destinazioni tutti i cittadini residenti nell’isola potranno infatti chiedere il rimborso del 25% sul prezzo del biglietto, a partire da un costo di 100 euro, e lo potranno fare on line sulla piattaforma informatica “SardegnaTrasporti”, disponibile al link: https://sardegnatrasporti.regione.sardegna.it/. Le richieste dovranno essere presentate entro il 31 marzo dell’anno successivo a quello del volo.

 

“Gli aiuti sociali per il trasporto aereo diventano una misura strutturale che vogliamo diventi parte integrante dell'offerta di mobilità aerea destinata ai cittadini sardi – commenta l’assessora ai Trasporti Barbara Manca - Dopo le modifiche da noi apportate lo scorso giugno il numero di domande presentate, rispetto al periodo sperimentale compreso tra dicembre 2023 e giugno 2024, è cresciuto di ben 12 volte, passando da circa 47mila euro a più di 570mila euro di rimborsi richiesti. Questo è stato possibile estendendo la platea dei beneficiari e aumentando l'entità del rimborso erogabile. Il nostro obiettivo è di erogare tutte le risorse disponibili, al momento circa 5 milioni di euro annui, così da rendere il contributo una vera e propria integrazione della continuità territoriale”

 

La misura è contenuta in una apposita delibera della giunta regionale, proposta dell’assessora ai Trasporti, che ha approvato la conferma degli aiuti a carattere sociale per il trasporto aereo, estendendo i rimborsi – che costeranno alla Regione circa 5 milioni di euro l’anno - a tutto il periodo successivo al 2024, a partire quindi dal 1° gennaio 2025 senza alcuna interruzione rispetto alla precedente scadenza del 31 dicembre 2024, prevista per il periodo sperimentale.

 

L’intervento era stato varato per la prima volta a dicembre 2023 ed era stato denominato "aiuti a carattere sociale per il trasporto aereo". L'attuale Giunta ha ampliato la platea dei beneficiari estendendola a tutti i cittadini residenti in Sardegna con una delibera approvata il 28 giugno 2024. Sempre in quell'occasione l'entità del rimborso era stata portata a un 25% fisso su tutte le tratte a partire dai 100 euro in su. Con la delibera di oggi lo strumento di sostegno sociale al trasporto aereo viene confermato in blocco così come nella sua ultima versione e viene esteso nel tempo, senza soluzione di continuità, fino a nuove disposizioni.

 

Il contributo che copre il 25% del prezzo del biglietto per ciascuna tratta e per singolo utente, arriva fino a un massimo di 125 euro con costo del biglietto pari a 500 euro. Il rimborso è comprensivo di tutte le tasse e spese fatturate dal vettore all’utente e include i servizi come ad esempio bagagli extra e imbarco prioritario. La Regione Sardegna continua a lavorare affinché in futuro l’agevolazione ai sardi si trasformi in uno sconto diretto da applicare al momento dell'acquisto.

 

Nei prossimi mesi l’assessorato ai Trasporti interverrà anche sulla semplificazione della procedura per accedere ai rimborsi: “Siamo consapevoli del fatto che l’obiettivo diventa raggiungibile una volta che avremo semplificato la procedura sia per quanto riguarda la richiesta del rimborso che per la lavorazione delle pratiche, oggi in capo agli enti locali – prosegue l’assessora Manca –. Enti con poche risorse a disposizione che non sono in grado di assicurare tempistiche rapide. Nei prossimi mesi contiamo di lavorare proprio sulla facilità di accesso al contributo, con lo scopo futuro di trasformare il rimborso in uno sconto diretto da applicare al momento dell'acquisto".

 

Le rotte di collegamento tra la Sardegna e gli aeroporti situati all'interno dello Spazio economico europeo sono le seguenti: Austria, Belgio, Cipro, Croazia, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Irlanda, Islanda, Italia, Lettonia, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Malta, Norvegia, Paesi Bassi, Polonia, Portogallo, Repubblica Ceca, Repubblica Slovacchia, Romania, Slovenia, Spagna, Svezia, Ungheria. Per il momento le uniche rotte escluse sono quelle in regime di continuità territoriale, già interessate dal sistema a tariffe agevolate.

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I passeggeri che volano con le tariffe agevolate - residenti, lavoratori, giovani fino al 21esimo anno di età, studenti fino ai 27 anni, over 70, disabili e loro accompagnatori - potranno farlo grazie a una autocertificazione che semplifica la procedura di viaggio. E’ solo una delle criticità risolte dall’assessora ai Trasporti della Regione Sardegna, Barbara Manca, nel corso degli ultimi incontri del Comitato di monitoraggio sulla Continuità territoriale, ai quali hanno partecipato le tre compagnie impegnate nel servizio di continuità territoriale Aeroitalia, Ita Airways e Volotea e i vertici territoriali dell’Enac. Tra i problemi superati – certificati da Enac - anche il superamento delle limitazioni all'acquisto dei biglietti da parte delle agenzie e il rimborso totale dei servizi aggiuntivi se gli stessi non venissero erogati.

 

Di seguito i risultati principali ottenuti a vantaggio dei passeggeri sardi:

 

Autocertificazione per le tariffe agevolate.

 

Come espressamente indicato nel decreto ministeriale e richiesto dalla Regione, le categorie destinatarie delle tariffe agevolate - lavoratori, giovani fino al 21esimo anno di età, studenti fino ai 27 anni, over 70, disabili e loro accompagnatori  - non saranno obbligati a esibire carta identità o altri documenti, ma vale la semplice autocertificazione. Resta per le compagnie la possibilità di effettuare controlli a campione.

 

Richiesta di diminuzione del tempo utile per il cambio di prenotazione prima del volo.

 

L'assessora ai trasporti Barbara Manca ha chiesto ai vertici di Aeroitalia la riduzione del tempo a disposizione dei passeggeri per effettuare cambi di prenotazione prima del volo dagli attuali 180 minuti prima dell’orario di partenza fino a 90 minuti: la compagnia si è impegnata ad adeguarsi. Le altre due compagnie garantivano già tempistiche simili.

I vertici dell’assessorato, in riferimento all'offerta migliorativa della compagnia Aeroitalia che prevede uno sconto del 10% per disabili e loro accompagnatori (anche non residenti), hanno inoltre sollecitato la stessa compagnia di poter selezionare su sito e app di prenotazione la categoria “disabile” al fine di ottenere lo sconto, ora possibile solo tramite call center.

 

Superamento delle limitazioni all'acquisto di biglietti da parte delle agenzie.

 

Aeroitalia limitava a 9 il numero massimo di biglietti acquistabili per le agenzie di viaggio. La compagnia ha portato a 20 il numero di biglietti acquistabili dalla singola agenzia e permetterà l’acquisto senza limitazioni attraverso l’utilizzo dei call center che sono a disposizione dalla stessa compagnia.

 

 

 

Rimborsi dei servizi aggiuntivi.

 

Come da richiesta avanzata negli incontri precedenti dall'assessorato, la compagnia Aeroitalia garantirà il rimborso al 100% dei servizi acquistati qualora nel cambio di una prenotazione quei servizi non fossero più disponibili.

 

Radiofarmaci

 

Aeroitalia non era ancora pronta al trasporto di questo tipo di medicinali, ma ha presentato tutta la documentazione al Ministero dei Trasporti ed è in attesa di risposte.

 

Enac, per voce del Direttore Territoriale Roberto Solinas, ha manifestato il proprio plauso per il sensibile assottigliamento delle criticità e per l'andamento della continuità territoriale in questi mesi con chiaro riferimento sia alla gestione da parte della Regione Sardegna sia all'impegno profuso dai vettori, in particolare nel periodo natalizio in cui si è evitato lo storico "black out" del trasporto aereo.

“Gli incontri del Comitato di monitoraggio sulla continuità territoriale aerea hanno confermato quanto sia fondamentale il lavoro costante di verifica e dialogo tra l’assessorato, le compagnie aeree e gli altri attori coinvolti – ha detto l’assessora ai Trasporti Barbara Manca -. Garantire il rispetto delle prescrizioni del decreto ministeriale non è solo un obbligo normativo, ma un impegno che ci assumiamo verso i cittadini sardi, per assicurare loro un servizio sempre più adeguato ed efficiente. Apprezzo gli sforzi compiuti dai vettori per rispondere alle richieste di allineamento avanzate dall’assessorato e confido che le ulteriori migliorie tecniche e operative vengano implementate nel più breve tempo possibile. Proseguiremo con determinazione su questa strada, vigilando affinché ogni aspetto del servizio  con l’obiettivo di rafforzare la continuità territoriale come strumento essenziale per il diritto alla mobilità dei sardi. Ringrazio tutti coloro che hanno lavorato in questo percorso che è il risultato di un impegno collettivo. Continueremo a lavorare insieme per superare ogni criticità e migliorare l’esperienza di viaggio di tutti gli utenti”.

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Migliore servizio di continuità territoriale e aumento dei passeggeri del 6,96% rispetto all'anno precedente: l'impegno della Regione per l'aeroporto di Alghero è massimo. "Leggere i dati mensili del traffico aereo è assai riduttivo della realtà che negli ultimi anni ha interessato il Riviera del Corallo".

 

Lo dichiara l'assessora dei Trasporti Barbara Manca replicando alle dichiarazioni del suo predecessore Antonio Moro in merito ai dati di traffico del mese di novembre riguardante i tre aeroporti sardi che vede Cagliari e Olbia in crescita, rispettivamente, del 9% e del 33%, e Alghero del 2,6%.

 

Anche perché a dicembre l'aumento per Alghero, dato appena comunicato, è del 5%, quasi il doppio rispetto a novembre.

 

"Innanzitutto va detto che l'Aeroporto di Alghero non versa in una crisi irreversibile come sostenuto ingenerosamente da molti - spiega Manca -. Sicuramente la crescita degli altri due scali è sensibilmente superiore, a testimonianza di un territorio che ad oggi viene ritenuto più attrattivo da parte delle compagnie. Questo è stato evidenziato nell'ultimo bando di continuità territoriale, in cui le rotte di Cagliari e Olbia sono state assegnate senza criticità, anzi con un forte ribasso della base d'asta, mentre per quelle di Alghero è stato necessario bandire una seconda gara investendo molte più risorse".

 

"Ed è proprio grazie a questo secondo bando che i collegamenti sono stati messi in sicurezza - prosegue l'assessora -. Per questo parlare di "scarsa attenzione" della Regione risulta decisamente fuori luogo. Il nostro assessorato ha messo in campo tutte le azioni necessarie per assicurare la continuità territoriale e garantire servizi efficienti su Alghero. Abbiamo tenuto conto dei tempi ottimali utili a permetterci di bandire una seconda gara con procedura ordinaria e non di urgenza, avendo così la possibilità di investire le risorse necessarie a rendere attrattivo per i vettori lo scalo algherese. L'attenzione della Regione è proseguita nelle settimane immediatamente successive all'assegnazione delle rotte, con l'aggiornamento del decreto ministeriale e il conseguente aumento delle frequenze giornaliere e il miglioramento degli orari dei voli. Un intervento, quest'ultimo, che si è reso necessario poiché il Decreto Ministeriale 2021 concordato dalla Giunta precedente non aveva messo in sicurezza il primo volo da Alghero per Milano". 

 

Con il secondo bando assegnato e l'accordo trovato con Ita Airways a dicembre infatti il servizio di continuità territoriale da Alghero dal 20 dicembre prevede tre coppie di voli al giorno con Milano Linate e quattro coppie di voli con Roma Fiumicono.

 

Per quanto riguarda il primo volo per Milano Linate si è passati dalla partenza alle 8 e 55 prevista inzialmente all'attuale previsto alle 7,00, con un anticipo di quasi due ore.

 

"C'è poi da fare una considerazione sui dati di novembre, primo mese di esercizio della nuova continuità e quindi soggetto a piccole criticità da migliorare - precisa Manca - . A dicembre infatti si registra su Alghero una crescita importante con un +5% rispetto allo stesso mese del 2023. Il dato annuale, inoltre, rivela una crescita dello stesso aeroporto tra il 2023 e il 2024 di +6,96%, un dato in linea con quello di Cagliari che registra +6,36% (Olbia invece vola con un +18,2%). Possiamo prevedere che questo trend resti costante nei prossimi mesi, soprattutto grazie all'aumento delle frequenze giornaliere e al miglioramento degli orari dei voli in continuità territoriale". 

 

"A questo vanno aggiunti un piano di interventi da 4,75 milioni per potenziare la sicurezza e l'efficienza dello scalo e il progetto di collegamento ferroviario portato avanti in questi mesi - conclude l'esponente della Giunta Todde -. Non sono pochi gli elementi che denotano tutto fuorché una scarsa attenzione da parte della nostra Giunta nei confronti dell'aeroporto di Fertilia".

 

 

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L’assessorato dei trasporti rassicura le cittadine e i cittadini sul continuo impegno per garantire il corretto svolgimento del servizio pubblico di continuità territoriale aerea. In risposta alle disfunzioni segnalate dagli utenti, la Regione sta intensificando le attività di controllo e verifica nei confronti delle compagnie impegnate nel servizio: Aeroitalia, Ita Airways e Volotea.

“La tutela del diritto alla mobilità è una nostra priorità assoluta - ha dichiarato l’assessora Barbara Manca -. In questi giorni, siamo in contatto quotidiano con i vettori per notificare prontamente eventuali disfunzioni e assicurarci che siano risolte in modo tempestivo. Le compagnie devono rispettare pienamente quanto prescritto dal decreto ministeriale che regola l’onere di pubblico servizio, e noi vigiliamo con fermezza affinché ciò accada. In queste settimane abbiamo inviato ai vettori precise note formali con invito ad adempiere su singoli aspetti da modificare o implementare”.

 

In particolare sono state segnalate queste specifiche inadempienze:

 

- I passeggeri devono essere autorizzati a fruire delle tariffe per residenti o lavoratori mediante semplice autocertificazione dei rispettivi status;

- Gli utenti con tariffa agevolata devono avere la possibilità di ottenere il cambio o il rimborso del biglietto fino al momento della partenza;

- I vettori devono consentire la distribuzione dei biglietti e i cambi di prenotazione anche con i sistemi specifici delle reti in uso alle agenzie, mantenendo attivo il call center dedicato durante l'intero orario di attività dei voli, sette giorni su sette;

- Nei confronti della compagnia che si era presa l'impegno, nell'offerta tecnica presentata, di offrire uno sconto del 10% ai passeggeri con disabilità e ai loro accompagnatori, è stata sollecitata l'applicazione della riduzione del costo del biglietto. È importante sottolineare che gli impegni sottoscritti in sede di offerta sono a tutti gli effetti obbligatori dopo l'aggiudicazione del collegamento.

 

In linea generale è stata richiesta alle compagnie una maggiore trasparenza nell'indicare, su siti e app di prenotazione, le categorie dei beneficiari della tariffa agevolata. L’assessorato, attraverso un costante monitoraggio, verifica non solo la qualità del servizio in termini di puntualità e capienza, ma anche le modalità di prenotazione e il funzionamento del call center dedicato, elementi fondamentali per garantire un’esperienza di viaggio soddisfacente e accessibile. Ogni segnalazione ricevuta viene analizzata e rappresentata alle compagnie per intraprendere le necessarie azioni correttive. Inoltre il dialogo con le compagnie sta diventando sempre più utile per tamponare alcune lacune presenti proprio nel decreto ministeriale che governa il servizio.

“La continuità territoriale è un diritto dei sardi e uno strumento essenziale per l’integrazione della nostra isola con il resto del Paese. Non tollereremo disservizi che mettano a rischio la mobilità di cittadini e imprese”, ha proseguito l’assessora Manca.

Grazie al dialogo costante con Aeroitalia, Ita Airways e Volotea, e al puntuale richiamo agli obblighi contrattuali previsti dall’OSP (Obblighi di Servizio Pubblico), la Regione si impegna a garantire che il servizio migliori progressivamente, rispondendo alle esigenze del territorio.

“Invitiamo le cittadine e i cittadini a continuare a segnalare eventuali criticità. Ogni contributo è prezioso per rendere il servizio più efficiente e aderente alle aspettative di chi viaggia”, ha concluso l’assessora”.

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I passeggeri rimasti bloccati in in Corsica dopo il guasto della nave Giraglia della compagnia Moby che opera in regime di OSP sulla tratta Bonifacio-Santa Teresa di Gallura saranno riprotetti sulla tratta Ajaccio-Porto Torres con una corsa straordinaria programmata per sabato 23 novembre. Stesso discorso per chi invece doveva raggiungere la Corsica dalla Sardegna. Lo ha comunicato il vettore marittimo dopo la richiesta di risposte chiare avanzata a più riprese dall'Assessora regionale dei Trasporti Barbara Manca. 
 
I passeggeri in possesso di un regolare biglietto relativo alle corse non effettuate dopo il guasto potranno imbarcarsi senza alcun costo aggiuntivo secondo questo schema:
 
- Porto Torres - Ajaccio con partenza alle ore 9:00 e arrivo alle 12:30 di sabato 23 novembre;
- Ajaccio - Porto Torres con partenza alle ore 14.00 e arrivo alle ore 18.30.
 
Sarà possibile inoltre presentare domanda di rimborso per i costi sostenuti da ogni passeggero a causa della cancellazione delle tratte. Tutte le informazioni sono reperibili sul sito di Moby o tramite call center al numero 0276028132. Nelle prossime ore sarà realizzato un banner apposito sul sito di Moby per consentire ai diretti interessati un facile reperimento di tutte le informazioni. 
 
Successivamente sarà attivato il collegamento Porto Vecchio - Golfo Aranci, operato con la nave Zaza, che sarà collaudata non appena le condizioni meteo lo consentiranno. L'inizio del servizio è stimato tra lunedì 25 e martedì 26 novembre. Moby ha detto di non essere in grado di fornire risposte certe sulla riattivazione del collegamento Bonifacio-Santa Teresa di Gallura, quello previsto dal regime di continuità territoriale marittima. L'unica nave in grado di servire questa tratta è proprio la Giraglia, la cui riparazione è in corso, ma senza certezze sulla data in cui sarà possibile il suo rientro in mare. 
 
"Come ho dichiarato martedì 19 novembre i disservizi causati da Moby su questa tratta sono molto gravi - commenta l'assessora Barbara Manca -. Decine e decine di passeggeri, rimasti bloccati e senza risposte, ci hanno contattato manifestando il loro disagio e la loro frustrazione per la situazione in corso. A loro va tutta la mia solidarietà e la vicinanza della Regione Sardegna. Ci siamo subito mossi per trovare una soluzione all'emergenza in corso e ora Moby si è finalmente attivata per permettere alle persone coinvolte un rientro a casa. Le soluzioni offerte non sono certo le migliori, ma al momento sono le uniche disponibili, anche perché non c'è disponibilità di traghetti di queste dimensioni che siano idonee al trasporto internazionale. Vigileremo con molta attenzione che i diritti dei passeggeri vengano rispettati, anche in termini di rimborsi. Domani incontrerò la mia collega della Corsica Flora Mattei per affrontare insieme il problema dal punto di vista strutturale". 
 
Di seguito i contatti dell'URP dell'Assessorato dei Trasporti: 
 
- numero di telefono: 0706067042
- mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo..
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La Giunta Regionale della Sardegna, su proposta dell’Assessora dei Trasporti Barbara Manca, ha approvato un piano di interventi per il miglioramento delle infrastrutture dell’Aeroporto di Alghero Fertilia. Gli interventi, finanziati con risorse del Piano di Sviluppo e Coesione (PSC) per un importo complessivo di 4 milioni e 750 mila euro, rappresentano un passo fondamentale per il potenziamento della sicurezza e l’efficienza dello scalo, garantendo una migliore esperienza per i passeggeri e il rispetto delle normative europee in materia aeroportuale.
 
Nel dettaglio, i lavori prevedono:
 
- Potenziamento dei sistemi di controllo: installazione di tecnologie avanzate per la verifica dei bagagli da stiva e a mano, migliorando i tempi di ispezione e innalzando i livelli di sicurezza;
 
- Protezione del sedime aeroportuale: interventi infrastrutturali per prevenire atti di interferenza illecita e garantire la massima protezione delle aree sensibili;
 
- Ottimizzazione dei flussi passeggeri: ampliamento degli spazi dedicati al controllo passaporti e al processamento dei passeggeri, per una gestione più fluida del traffico aeroportuale, in particolare nei periodi di alta stagione;
 
- Nuovi locali per la Polizia di Frontiera: costruzione di spazi operativi dedicati, attrezzati con tecnologie moderne e progettati per rispondere alle esigenze di sicurezza e operatività.
 
“Questo intervento strategico rafforza la sicurezza e l’efficienza di uno degli scali principali della nostra Regione, contribuendo a valorizzare il sistema aeroportuale della Sardegna e a migliorare l’esperienza dei passeggeri - ha dichiarato l’Assessora Barbara Manca -. La Regione Autonoma della Sardegna crede in modo convinto nella rinascita dell’Aeroporto di Alghero, un’infrastruttura di fondamentale importanza per lo sviluppo economico e turistico del territorio. Questo finanziamento ne è la concreta testimonianza, un segnale chiaro di quanto sia cruciale il ruolo dello scalo nel garantire una connettività di qualità per cittadini e visitatori".
 
Gli interventi rientrano nella programmazione del PSC 2000-2020, che include azioni mirate alla realizzazione e completamento di infrastrutture aeroportuali di rilevanza strategica. La rimodulazione delle risorse, approvata dalla Giunta, consente di rispondere alle necessità emerse durante la fase di attuazione, ottimizzando l’utilizzo dei fondi e rispettando gli obiettivi programmati.
 

Con questo provvedimento, la Regione conferma il suo impegno per lo sviluppo dei trasporti e della mobilità, con una visione orientata alla sicurezza, all’innovazione e alla sostenibilità.

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Inizia a vedersi qualche primo risultato della negoziazione tra la Regione e la compagnia aerea Ita Airways in riferimento alla modifica degli orari di partenza e arrivo del collegamento Alghero-Milano Linate. Un'esigenza che era stata da subito messa sul tavolo per tutelare quei passeggeri che necessitano di viaggiare in giornata verso il capoluogo lombardo.
 
Già ufficiale il nuovo orario del volo serale in partenza da Linate. Precedentemente schedulato per le 18.35, il decollo slitterà alle 19.15 con un guadagno di 40 minuti. Ita Airways lo ha comunicato alla Regione nel corso dell’ultimo vertice tenutosi nei giorni scorsi. Presto sarà aggiornato il sito di prenotazione con i nuovi orari.  
 
Più complesso, ma in via di definizione almeno provvisoriamente, il cambio di orario del volo del mattino dal Riviera del Corallo allo scalo Enrico Forlanini. Nella recente riunione convocata dalla Commissione di Garanzia Sciopero dietro richiesta dell'assessorato dei trasporti, si è posto allo studio l'inserimento dei voli caratterizzati da Obbligo di Servizio Pubblico (OSP), tra quelli da tutelare a prescindere dall’orario di partenza. A supporto di queste attività e per velocizzare l'iter di valutazione, gli uffici dell'assessorato stanno ora elaborando un dettagliato report con tutti i dati indispensabili per agevolare il via libera alla misura. Al momento, in caso di sciopero, i voli protetti sono quelli compresi tra le 7 e le 10 e tra le 18 e le 21. Un cambio di orario della partenza del volo da Alghero a Linate, ipotizzato tra le 8.15 e le 8.20 con un risparmio orario per i passeggeri sardi di circa 40 minuti, porterebbe alle ore 6.20 il primo volo in direzione opposta. Senza garanzia di protezione, il volo si troverebbe così in una fascia oraria non protetta da eventuali agitazioni sindacali, con il rischio di compromettere il diritto alla mobilità dell'intera giornata. Ad oggi Ita non ha dato aperture su un’inversione dei voli con la prima partenza giornaliera dal Riviera del Corallo anziché da Linate. La compagnia ha infatti manifestato l’intenzione di mantenere la base dei voli a Linate per sue valutazioni economiche e di organizzazione interna. 
 
“Lo scenario prospettato è quello di un anticipo del volo di andata e un posticipo di quello di rientro in Sardegna - commenta l’assessora Barbara Manca -. Complessivamente si potrebbe guadagnare quasi un’ora e mezzo di permanenza, tempo prezioso per tutti coloro che devono raggiungere Milano per ragioni di lavoro, salute o studio. Questa soluzione, seppur migliorativa rispetto a quella originaria proposta dal vettore e purtroppo consentita dal DM del 2021, ammetto che non mi soddisfa pienamente. Per questo proseguirò le interlocuzioni con Ita Airways. Sono al vaglio altre opzioni di cui si sta valutando la fattibilità. Questo aspetto sarà sicuramente uno dei tanti cui presteremo la massima attenzione nel prossimo bando, così da evitare di dover intervenire con soluzioni tampone, come quella che si sta prefigurando".
 
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"L'accordo di code sharing proposto dal presidente della Commissione Trasporti della Camera dei Deputati Salvatore Deidda per permettere ai passeggeri sardi di transitare senza interruzioni da un volo in Continuità territoriale a un altro verso altre destinazioni è un'iniziativa sicuramente apprezzabile e di assoluto buon senso, che rafforza le azioni da noi intraprese da mesi per stimolare le compagnie aeree in tal senso, come dimostrano gli esiti di numerose riunioni organizzate con i vettori. Azioni culminate con l'annuncio dell'accordo di code sharing tra Aeroitalia e Qatar Airways, reso noto dalla compagnia durante l'incontro del 14 novembre, che ha fatto seguito al Comitato di monitoraggio del trasporto aereo e a cui abbiamo dato evidenza con una nota stampa ripresa dai più importanti organi di informazione regionale". 
 
Lo dichiara l'assessora regionale dei Trasporti Barbara Manca.
 
"Dispiace però constatare che lo stesso buon senso invocato da alcuni politici di centrodestra che plaudono all'iniziativa del deputato di Fratelli d'Italia, non sia applicato dagli stessi - prosegue Manca -. Anche oggi l'ex presidente di Regione Ugo Cappellacci non perde l'occasione di utilizzare un momento di preziosa collaborazione istituzionale bipartisan esercitata nell'esclusivo interesse dei cittadini sardi, per diffondere le sue pillole di propaganda contro la Giunta regionale".
 
"Cappellacci si dice dispiaciuto perché, a suo dire, 'sembra che questo percorso ancora non sia stato intrapreso in seno al Comitato di monitoraggio della continuità aerea' - prosegue l'esponente della Giunta Todde -. Evidentemente il deputato di Forza Italia non è bene informato, perché proprio in seguito ai numerosi incontri avvenuti negli ultimi mesi, fino al Comitato di monitoraggio convocato da questo assessorato, sono stati ottenuti importanti risultati a cui contiamo che ne facciano seguito altri. Non solo gli accordi di code-sharing, ma anche la risoluzione di altre annose e delicatissime criticità come quella del trasporto dei barellati, che da settembre, dopo il nostro intervento, possono viaggiare indistintamente su tutti e tre gli aeroporti sardi. La verità è che siamo troppo impegnati a lavorare per concentrarci su proclami e annunci privi di concretezza". 
 
"Come ho già detto in una precedente comunicazione, il mio invito in Assessorato rivolto all'onorevole Cappellacci è sempre valido - conclude Manca -. Le sue idee troverebbero un'applicazione sicuramente più utile rispetto a una presenza così costante e distante sui mezzi di informazione".
 
 
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Duplice incontro ieri, giovedì 14 novembre, tra lo staff dell'assessorato dei Trasporti della Regione Autonoma della Sardegna, Aeroitalia e Ita Airways, due delle tre compagnie impegnate nel servizio di continuità territoriale aerea da e per la Sardegna. Nei prossimi giorni si svolgerà un medesimo vertice con Volotea, terzo vettore aggiudicatario del servizio.
 
Gli incontri, preannunciati nei giorni scorsi dopo il Comitato di monitoraggio della Continuità territoriale aerea, hanno avuto un'impronta fortemente pratica e organizzativa con un confronto aperto su segnalazioni e criticità registrate nelle prime settimane di servizio, caratterizzati dalla volontà condivisa di superare i problemi e fornire il miglior servizio possibile.
 
"Innanzitutto abbiamo fornito alle compagnie una serie di dati elaborati quotidianamente dal nostro assessorato sul livello di riempimento degli aerei e sulle date che nei periodi di picco, le vacanze di Natale in primis, necessiterebbero di voli aggiuntivi per soddisfare le esigenze di trasporto - spiega l'assessore Barbara Manca -. Grazie al lavoro svolto abbiamo la possibilità di anticipare le criticità, così da evitare emergenze e atti d'urgenza da adottare all'ultimo minuto. Si tratta di una grande novità che abbiamo introdotto per ridurre al minimo le situazioni di emergenza. Abbiamo deciso di svolgere un ruolo proattivo nell'individuare e prevenire i problemi, così da non dover intervenire quando ormai è troppo tardi. Successivamente abbiamo affrontato con le due compagnie le varie criticità segnalate dai passeggeri".
 
AEROITALIA 
 
Con l'amministratore delegato di Aeroitalia Gaetano Intrieri sono stati affrontati i seguenti temi:
 
- Limite agli orari di prenotazione dei voli e del check-in online, al momento disponibile fino a tre ore prima dell'orario di partenza del volo. La compagnia ha assicurato che il sistema di prenotazione sarà riprogrammato con la possibilità di portare questo limite orario da tre ore a 90 minuti prima dell'orario di partenza. Questa operazione tecnica sarà conclusa entro pochi giorni. Il check-in al banco è comunque gratuito fino all'ultimo momento. 
 
- Acquisto di servizi aggiuntivi con cambio biglietto/rimborso. Alcuni passeggeri hanno segnalato di non aver ricevuto rimborsi dei servizi aggiuntivi o riproposizione degli stessi nel nuovo volo. La compagnia ha assicurato che la modifica può essere effettuata da sito o App con la garanzia del mantenimento dei servizi acquistati o il rimborso qualora gli stessi non fossero più disponibili. È possibile farlo anche tramite call centre.
 
- Problemi sulla parte del sito dedicata alle agenzie. Aeroitalia ha spiegato che il sito è in fase di aggiornamento del sito web e questo impatta sui servizi offerti. Il sito sarà sistemato entro una settimana. Nel frattempo è disponibile un call centre dedicato per le agenzie, attivo nei giorni feriali. 
 
- Necessità di accordi di code sharing. L'Ad di Aeroitalia Intrieri ha reso noto che è stato siglato un accordo di code sharing con Qatar Airways, che sarà operativo al più tardi da fine gennaio. Inoltre sono in corso interlocuzioni con altre compagnie.
 
ITA AIRWAYS 
 
Anche con Ita Airways è stata affrontata la questione di possibili criticità nel periodo di Natale, soprattutto lungo la tratta Alghero-Milano Linate, meno per la Alghero-Roma Fiumicino, interessata da possibili carenze di posti solo nei giorni immediatamente precedenti il Natale. I dati previsionali elaborati dall'assessorato sono stati condivisi con la compagnia al fine di anticipare le criticità. Ita ha garantito il suo impegno nella fornitura di voli aggiuntivi nelle date di maggiore picco. Grazie ai dati forniti dall'Assessorato valuterà la richiesta dell'assessora Barbara Manca di rendere strutturale l'incremento dei voli. 
 
È stato poi discusso il problema principale riguardante i collegamenti da Alghero, quello degli orari dei voli per Milano Linate. Ita Airways si è resa disponibile a posticipare il volo di rientro di 45 minuti per rendere più confortevole il rientro nell'Isola dei cittadini sardi. Per quanto riguarda il volo della mattina è stata ribadita la ferma richiesta dell'assessora Manca di anticipare la partenza. Sono ancora in corso valutazioni che dipenderanno dagli esiti della convocazione della compagnia e dell'Assessorato presso la Commissione di vigilanza per il diritto allo sciopero prevista per la mattina di lunedì 18 novembre. La richiesta di incremento dei voli, più volte avanzata dalla Regione Sardegna e supportata dai dati forniti, potrebbe essere funzionale anche alla risoluzione di quest'ultimo problema. 
 
Tra gli altri problemi di cui si è parlato con entrambe le compagnie ci sono stati: la documentazione richiesta per usufruire delle tariffe agevolate all'imbarco o in sede di prenotazione con la necessità di garantire l'imbarco a tutti gli aventi diritto anche in assenza di Carta d'identità; Documenti richiesti per i due posti di riserva per pazienti sanitari; trasporto di salme e radiofarmaci.
 
"Ora che il servizio è stato avviato questo dialogo continuo e costante con le compagnie è più utile che mai - conclude l'assessora Manca -. Un fatto corroborato dalla consapevolezza di non avere ancora a disposizione lo strumento che vorremmo, il nuovo decreto ministeriale che sarà pronto per il servizio  in vigore dal prossimo ottobre. Ad oggi infatti dobbiamo cercare di ottenere le migliori condizioni possibili per i viaggiatori sardi con gli strumenti a disposizione. Ogni aspetto deve quindi necessariamente essere studiato volta per volta dal nostro Assessorato e concertato con i vettori al fine di trovare soluzioni agevoli per tutti".
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